Histoire de la ligne

Le P'tit Train de Saint-Trojan fut fondé en 1963 par le Docteur Pol Gala et son cousin Monsieur Albert Murat. À l'origine, la construction de la ligne avait pour but de reconstituer le chemin de fer de la forêt de Royan, démantelé quelques années auparavant. Le service débuta au 1^er juillet 1963, et reliait, à l'époque, l'actuelle gare de Saint-Trojan à la petite gare de Gatseau, située le long de la plage du même nom. La ligne connaissant un vif succès, elle fut prolongée, en 1965, vers les dunes de la côte sauvage, situées à l'ouest de l'île. Ce prolongement porta ainsi la longueur de la ligne à 7 km. Cependant, à cause d'une forte érosion, la dune ne tardera pas à se désagréger, ce qui fera reculer l'emplacement de la gare de près de 40 m en 1966. L'érosion se poursuivant les années suivantes, il faudra reconstruire la gare 22 fois de 1965 à 2011. D'autre part, il sera décidé, en 1980, de modifier légèrement le parcours sur la côte ouest, qui aura pour but de fixer définitivement la gare sur les hautes dunes à l'abri des assauts de l'océan. Cette modification aura pour conséquence une réduction de 800 m de la ligne. Cependant, cette situation ne sera que provisoire, et sera finalement rendue obsolète par la tempête de 1999, qui fera reculer encore l'emplacement de la gare de près de 50 m. Enfin, l'érosion importante ayant cours depuis 2000, elle a finalement fait reculer le front des dunes de 150 m, ce qui porte la longueur de la ligne à 6 km.